近年來，隨著鉛蓄電池在汽車、電動自行車和儲能等領域的大規(guī)模應用，鉛蓄電池的產廢量也越來越多?！皬U舊電池再生利用具有很高的資源和環(huán)境價值，但廢舊電池內含鉛、硫酸物質，如果非法收集、轉運，對生態(tài)環(huán)境危害嚴重?！睂幉ㄊ猩鷳B(tài)環(huán)境局奉化分局污管科江崍介紹道。

         “廢舊電池主要來源于汽修廠、摩托車維修店、電動車專賣和維修等門店，遍布全省各地?！睂幉ㄊ猩鷳B(tài)環(huán)境局奉化分局污管科江崍介紹，由于環(huán)保、公安等部門缺乏行業(yè)運營基礎數(shù)據(jù)，網(wǎng)格化信息化管理體系暫未完善，部分廢舊電池流向非法回收渠道，一些從業(yè)人員處于游離失管狀態(tài)，政府監(jiān)管部門無法全面有效地掌握廢舊電池回收產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的真實數(shù)據(jù)。

         2019年，生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)了《關于開展鉛蓄電池生產企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉運試點工作方案》、《關于開展小微企業(yè)危險廢物收集試點的通知》,政策的出臺為廢舊電池回收利用行業(yè)乃至循環(huán)經濟發(fā)展指明了方向，強化了保障。然而在具體實施過程中，仍存在不少難點、堵點。

“監(jiān)管很難到位?！睂幉ㄊ猩鷳B(tài)環(huán)境局奉化分局污管科江崍說，廢舊電池從源頭報廢到合法回收，要經過4個步驟：產廢源頭門店出售廢舊電池、回收員上門回收、交付給執(zhí)有《危險廢物經營許可證》的回收倉庫，最后由倉庫統(tǒng)一轉運至合法冶煉企業(yè)進行處置再利用?？梢哉f，廢舊電池亟待強化行業(yè)監(jiān)管且期待實現(xiàn)“應收盡收”。

         奉化區(qū)多年來高度重視環(huán)保問題，支持并引導區(qū)域中小企業(yè)參與開展低碳、節(jié)能、節(jié)水、環(huán)保、清潔生產、資源綜合利用等領域共性技術研發(fā)。2019年開始，在區(qū)生態(tài)環(huán)境局等部門的支持下，寧波金土地再生資源有限公司開始著手研發(fā)。在今年5月，經過多次迭代升級，該公司成功搭建了“廢舊電池回收產業(yè)鏈全數(shù)字化平臺”，實現(xiàn)了監(jiān)管“黑盒子”到可視化的轉變，一定程度上化解了電動自行車廢舊及淘汰電池處置管理中的困擾。目前，全區(qū)已有近200余家電動自行車維修店和汽修企業(yè)成功接入該平臺，所有廢舊電池的信息、收集人員和危廢轉運的信息實時通過系統(tǒng)平臺傳遞至區(qū)生態(tài)環(huán)境分局和區(qū)交通運管中心。

         在寧波金土地再生資源有限公司總經理王云的帶領下，“廢舊電池回收產業(yè)鏈全數(shù)字化平臺”真顏展現(xiàn)在眼前，在平臺，關于廢舊電池從產廢源頭到回收處理的全部信息，均有據(jù)可查。

         金土地和另外6家收集單位共享數(shù)字平臺，記者在數(shù)字化平臺看到寧波某一家企業(yè)，最近一次向倉庫交付廢舊電池的時間是8月10日晚上7點42分，回收車輛行駛軌跡從某電動車專賣店到廢電池回收倉庫，車牌號碼、回收員照片、電子臺賬、回收區(qū)域劃分、行業(yè)自律、交易金額、電池品類數(shù)量等一目了然。據(jù)了解，該數(shù)字化平臺接入了產廢源頭門店、回收員、回收倉庫及冶煉廠運營信息，使用相應的小程序，通過網(wǎng)格化管理，各環(huán)節(jié)實時上報交易、轉運信息，全過程二維碼賦碼管理，一旦過程違規(guī)，系統(tǒng)就會給予黃碼或紅碼警告，出現(xiàn)違法行為，政府相關部門迅速介入執(zhí)法?！拔覀兤脚_借助通區(qū)塊鏈通證技術，將全流程數(shù)據(jù)通過平臺存證，數(shù)據(jù)不可篡改，既可實現(xiàn)數(shù)據(jù)可查，平臺實時跟蹤轉運車輛的定位信息，動態(tài)監(jiān)控危廢裝運車輛的行駛狀態(tài)，也確保運輸過程中的安全與管理。從2023年截止至目前，奉化區(qū)域已累計安全收集并轉運廢舊電池近3000噸。"王云介紹道。

         除將廢舊電池回收全程放到“眼皮底下”，該平臺還創(chuàng)新推出“一鍵庫存清零”功能。通過這一功能，汽修企業(yè)和電動自行車銷售及維修店可以通過手機端掃碼，輕松完成廢舊電池信息的錄入、現(xiàn)場重量確認、在線結算，以及裝車收集轉運等操作，實現(xiàn)“一鍵式”管理。此外，該系統(tǒng)還積極引導相關企業(yè)在浙江省固廢管理平臺上填寫轉移關聯(lián)單，規(guī)范記錄廢物的轉運情況，實現(xiàn)實時跟蹤危廢種類、轉運量等關鍵信息，解決廢舊電池在收運過程中的程序不規(guī)范、信息更新滯后、監(jiān)管不到位及安全隱患等問題的同時改善再生環(huán)節(jié)中的臺賬數(shù)量不準確、倉庫設置不規(guī)范等長期存在的難題，并一定程度上化解了電動自行車廢舊及淘汰電池處置管理中的困擾。

         “創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”奉化正深刻踐行著這一新發(fā)展理念，全方位、全地域、全過程開展生態(tài)環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展。未來，奉化將繼續(xù)將這一理念根植于環(huán)境保護的每一場景，在環(huán)保轉型之路上邁出堅實步伐，“減碳增綠”，讓生態(tài)綠色成為奉化靚麗底色。

鳳凰網(wǎng)寧波編寫